Description
La VMS TRK 702X embarque un bicylindre de 698 cc développant 70 cv à 8.000 t/min, offrant une réponse dynamique et souple pour les longues distances comme pour les escapades. Sa fourche inversée de 50 mm et son amortisseur arrière à précharge réglable assurent confort et stabilité, tandis que les débattements de 145,5 mm / 50 mm privilégient une conduite précise sur route. Son châssis tubulaire en acier, ses roues 19’’ / 17’’, ses freins ABS à double disque avant et son réservoir généreux de 20 L en font une machine prête pour les défis du quotidien comme pour l’aventure. Pour une protection et une visibilité renforcées, elle est également équipée de crashbars robustes, d’une grille de phare protectrice et de feux antibrouillards LED, affirmant son caractère de baroudeuse infatigable.
Grille de protection de phare
Affirmez le style baroudeur de votre TRK 702X avec cette grille de phare robuste. Cet accessoire d’origine protège efficacement votre optique contre les projections tout en renforçant le design agressif de votre machine.
Crashbars et feux antibrouillards LED
Assurez une protection totale avec les crash bars et feux antibrouillards. Ces équipements préservent les éléments vitaux de votre moto tout en garantissant une visibilité optimale pour vos aventures nocturnes.
Bicylindre puissant et efficient
Avec 70 cv et seulement 4,1 L/100 km, le moteur combine performances et économie, idéal pour voyager loin sans compromis.
Confort et stabilité sur toutes les routes
La fourche inversée de 50 mm et l’amortisseur arrière réglable assurent une absorption efficace et une tenue de route rassurante.
Freinage sécurisé et précis
Double disque avant de 320 mm, étriers à 2 pistons et ABS : un freinage performant conçu pour maîtriser chaque situation.
Moteur
- Type
Monocylindre, 4 temps, Refroidissement à eau
- Cylindrée
- 698 CC
- Alésage × Course
83.0 * 64.5
- Consommation de carburant
- 4.6 L/100KM
- Puissance maximale
51.5 Kw / 8000 r / min
- Boîte de vitesse
6 rapports
- Volume de réservoir
- 20 L
Châssis & Partie-cycle
- Cadre
Châssis tubulaire en acier
- Suspension avant
Fourches télescopiques hydrauliques
- Suspension arrière
Bras oscillant, mono amortisseur central (option a gaz) avec ressorts réglable
- Débattement suspension avant/arrière
145,5 mm / 50 mm
- Frein avant
Disque
- Frein arrière
Disque
- Pneu avant
110/80-19
- Pneu arrière
150/70-17
Équipements de série
Avis
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